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技术服务

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【安格鲁讲堂】15万公里的现代途胜全车检查，结果令车主很是后怕！

时间：

2019-10-13

国庆那段时间，小编的一位汽修朋友在对现代途胜进行保养时，发现发动机前部有漏油的问题。进一步检查发现，漏油的原因是凸轮轴前油封密封不好，而且还有一个很严重的问题，正时皮带出现了破损！如果不换正时皮带的话，随时有可能断裂，将会严重影响行车安全。这让车主很是后怕，直接就同意师傅更换正时皮带套装的建议。

接下来，我们就通过师傅拍摄的一组图片来简单了解一下！

下图所示，这辆现代途胜的行驶里程已经超过了15万公里，车主说他一直没换过正时皮带！

下图箭头所示，这个位置有漏油的情况，位于凸轮轴下部的正时壳上，只有把发动机前部的散热风扇、水箱、防撞梁以及前保险杠等都拆下才能维修。

下图所示，这是师傅拆下来的一部分零件，一个箱子都装不够。箭头所示，这是发动机水箱的散热风扇，比较古老的硅油风扇。

师傅介绍，拆卸这款发动机的正时皮带套装时，需要用专用工具才行。

下图绿色区域所示，专用工具已经卡住两个凸轮轴。

下图绿色区域所示，这是正时皮带上破损的位置。

师傅说车主一直没换过正时皮带，由于正时皮带一直包裹比较好，老化情况看得不明显，但是现在必须要换了。

下图所示，师傅已经把正时皮带外壳上部都给拆了下来，这样可以看得更全面。

我们可以看出，正时皮带上面的裂缝特别多，每个裂缝都有可能出现断裂。正时皮带断裂的后果还是比较严重的，发动机都要被拆开维修，这让车主很是后怕！

同时，汽修师傅又检查了这辆现代途胜的底盘，问题真不少！

下图箭头所示，减震器漏油严重，已经起不到应有的作用，行驶在不平路面会出现异响，建议更换。并且在减震器上面安装的稳定杆小连杆也已经出现问题，需要更换！

汽修师傅对这辆现代途胜进行了全车检查之后，建议车主更换正时皮带套装（包括正时皮带、涨紧轮和惰轮）、发电机皮带、两根漏油的减震器、稳定杆小连杆和胶套，以及各种油液等。

经过半天的维修，师傅把这些零部件都给换好了。

下图所示，这些都是师傅换下来的零部件，橙色区域所示的是正时皮带套装，箭头所示的是发电机皮带等！

我们再来看看新换的正时皮带。

下图绿色箭头所示，这是新换的正时皮带，橙色箭头所示，这是旧的正时皮带，差距非常明显！

最后，汽修师傅换好正时皮带之后，启动发动机，一切正常！

通过这个维修案例，我们车主应该了解到的是：如果发动机是正时皮带类型，在行驶里程比较多的时候，保养发动机时不要忘记检查正时皮带的状态，该更换时就要更换。不要像这个维修案例中的途胜车主这样，每次只是保养发动机，从未检查过正时皮带。

希望这个维修案例能对车友有所帮助！

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